El coordinador ejecutivo de la Comisión Ambiental de la Megalópolis, Martín Gutiérrez Lacayo, comento que el resultado primario de la nueva norma emergente que regulará la circulación vehícular, será una redistribución de los hologramas para garantizar que solo los autos que tengan buenas condiciones físico mecánicas que controlen sus emisiones puedan circular.
El coordinador ejecutivo de la Comisión Ambiental de la Megalópolis, Martín Gutiérrez Lacayo, precisó que a pesar de que se han logrado controlar los picos de ozono y sí hay una disminución de contaminantes significativa al sacar de circulación diariamente el 20 por ciento de los autos, no es la que se quisiera por varias condiciones climáticas.
Comento que serán dos facultades, local y federal, las que se encargarán de tener un control más adecuado y evitar la corrupción en los verificentros, es decir, «la Ciudad de México, el Estado de México y la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente, tendrán atribución sobre los verificentros».
A partir de julio, los autos que circularán serán los que tengan las condiciones físico mecánicas que garanticen un control de emisiones, mientras que los autos que estén bajados en carburación, es decir, anteriores a los años 96, no podrán circular todos los días, ya que su tecnología no tiene aditamentos para control de emisiones, así como aquellos que no tengan condiciones en sus convertidores catalíticos.
Calculó que entre un 36 y 48 por ciento de vehículos podrían estar en esta circunstancia y no circularán todos los días, además de que a esta nueva norma se incorporarán los autos con placas federales.
Nego, Martín Gutiérrez Lacayo que exista distanciamiento o diferencia de visión estratégica de cómo resolver el problema de la contaminación con el gobierno de la Ciudad de México y el Estado de México, por el contrario «hemos venido trabajando con los grupos de representantes de todas la entidades (y), el anuncio de ayer, era más en atribuciones del gobierno federal, toda vez que había que aclarar lo de las gasolinas y el tema de Cofepris».
